螺旋槳風(fēng)速風(fēng)向傳感器(qì)的(dΩ♦e)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)•≤↓✘是(shì)通(tōng)過風(fēng)力來(lái ₽)驅動螺旋槳旋轉，将螺旋槳轉速轉換為(wèi)電(diàn)信号進行(xín•★¶εg)風(fēng)速計(jì)算(suàn)，因此，抗風(fē¶&≤×ng)能(néng)力至關重要(yào)。本次測試對(♠♦duì)三款産品進行(xíng)了(le)極限測風(fēng)能σΩ(néng)力測試，其中XFC2-2S産品能(néng)夠承受90米/↑'©秒(miǎo)以上(shàng)的(de)風∞↕φ​(fēng)速，風(fēng)速測量誤差達風(fēng)速示值的(de)1%§ ，測試完成後傳感器(qì)外(wài)觀無損壞，所有♥≤♦(yǒu)結構件(jiàn)、零部件(jiàn)均未出線裂紋和(hé>Ω≠)其他(tā)機(jī)械損傷。XFC2-2H和(hé)DEC1&∏↔-1M産品在80米/秒(miǎo)風(fēng)速₹€下(xià)穩定30秒(miǎo)後外(wài)觀完好(hǎo)>©σ無損，測試完成繼續通(tōng)電(di&™$γàn)後傳感器(qì)工(gōng)作(zuò)正常。

螺旋槳風(fēng)速風(fēng)向傳感器♣↑(qì)具有(yǒu)抗強陣風(fēng)、耐海(hǎ≥σ§i)洋性氣候、測風(fēng)範圍寬、空(kε←≠ōng)氣動力性能(néng)好(hǎo)、工(gōng)作(zuò)♥<∑♣穩定可(kě)靠、使用(yòng)方便等特點，在陸地(dì)氣≈σ​≈象監測、海(hǎi)洋環境監測、森(sēn)林¶β≥(lín)消防、風(fēng)電(diàn)等領域具有(yǒu)廣泛✘÷應用(yòng)。目前，高(gāo)端螺旋槳♠​式風(fēng)速風(fēng)向傳感器(qì)産品基本被美(m∞ ≥★ěi)國(guó)、日(rì)本等品牌壟斷。青島研€ ★發的(de)系列産品，将有(yǒu)力填δλ補國(guó)産高(gāo)端風(fēnγ§g)速風(fēng)向傳感器(qì)市(shì)場(c≠>↔₽hǎng)。（青島日(rì)報(bào)/觀海(hǎi)新聞記↓α<↑者  李勳祥）

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